Aéroport international de Goma : statut, contrôle et frais

Un aéroport fermé depuis janvier 2025

L'ONU a demandé dès février 2025 la réouverture urgente de l'aéroport. Bruno Lemarquis, coordonnateur humanitaire de l'ONU en RDC, a déclaré : « Goma airport is a lifeline » ⁴. Il expliquait que sans l'aéroport, l'évacuation des blessés graves et l'arrivée du matériel médical étaient bloquées ⁴.

Selon RFI, reprise par AllAfrica le 12 février 2026, Goma est sous le contrôle de l'AFC/M23 depuis plus d'un an. La cheffe par intérim de la MONUSCO, Vivian van de Perre, a rappelé qu'elle était dans le dernier avion posé à Goma, le 26 janvier 2025 ⁶.

Le 19 mars 2026, Radio Okapi écrit que l'aéroport est fermé depuis janvier 2025 à cause de la guerre. Les humanitaires doivent passer par les pays voisins, ce qui augmente les coûts et ralentit l'aide ⁸.

Qui contrôle l'aéroport

L'ACP, citant l'agence Belga le 25 février 2026, indique que le M23 contrôle l'aéroport au sol et que l'espace aérien reste sous le contrôle de l'État ⁷.

Le gouvernement congolais dit que le M23 n'a « aucun droit de décider du trafic » à l'aéroport. Le porte-parole Patrick Muyaya a fixé deux conditions à une réouverture : l'autorisation des autorités congolaises et des vols humanitaires effectués en journée, selon l'AFP reprise par Le360 Afrique le 2 novembre 2025 ⁵.

Le M23 a jugé « inopportun » l'appel du président français Emmanuel Macron à rouvrir l'aéroport. Il a dit que toute décision devait passer par les négociations de Doha, selon la même dépêche ⁵.

Les étapes vers une réouverture

Statut au 11 octobre 2026 : fermé, selon Radio Okapi ¹⁰. Ce site n'a pas trouvé de source confirmant une reprise des vols commerciaux.

• 30 octobre 2025 : à Paris, Emmanuel Macron annonce une réouverture prochaine pour l'aide humanitaire, sans date ⁵.
• 12 février 2026 : un hélicoptère de la MONUSCO se pose à Goma, premier atterrissage depuis la fermeture selon Radio Okapi. RFI écrit que la MONUSCO a retrouvé son terminal ^6,8.
• 24 février 2026 : la commissaire européenne Hadja Lahbib déclare que des discussions sur une réouverture pour le transport humanitaire ont commencé le dimanche précédent, selon l'ACP citant Belga ⁷.
• 18 mars 2026 : Bruno Lemarquis pose trois conditions, la volonté politique des parties, des garanties de sécurité et le règlement des questions techniques, dont la gestion de l'espace aérien ⁸.
• 26 mars 2026 : à New York, Vivian van de Perre demande au Conseil de sécurité d'obtenir la réouverture des aéroports de Goma et de Kavumu à Bukavu, toujours fermés ⁹.
• 11 octobre 2026 : Radio Okapi écrit que la frontière avec le Rwanda est une voie importante pour Goma depuis la fermeture de son aéroport ¹⁰.

Les frais à Goma

Avant la fermeture, l'aéroport était exploité par la RVA, qui perçoit le Go-Pass dans tout le pays ^1,2. Le PAM donne le barème national : 50 USD par passager au départ d'un vol international et 10 USD au départ d'un vol national ².

Pendant la fermeture, aucune source consultée ne publie de barème de frais à l'aéroport de Goma, ni de la part de l'État ni de l'AFC/M23 ^5,7. Ce site ne donne donc aucun montant pour cette période.

Pour rejoindre Goma, les voyageurs passent par la frontière avec le Rwanda. Cette route a été fermée 47 jours en 2026 à cause d'Ebola, jusqu'au 2 juillet. De nouvelles restrictions y sont signalées depuis le 10 octobre 2026, selon Radio Okapi ¹⁰. Les détails sont sur la page dédiée à Goma et Gisenyi.

L'aéroport avant la guerre

La fiche du PAM sur Goma, sans date de mise à jour, cite des vols de CAA, Congo Airways, Ethiopian Airlines, Gomair, Malu Aviation, Servair Cargo et Trans Air Cargo Service. Elle indique des horaires de 24 heures et rappelle que le volcan Nyiragongo, à environ 20 km, est entré en éruption en mai 2021 ¹.

Le PAM signale une nouvelle tour de contrôle inaugurée en novembre 2021 dans le cadre du projet PASAG, avec une réhabilitation de la piste jusqu'à 3 000 m ². Selon la RVA citée par l'ACP, 137 257 passagers ont embarqué à Goma en 2019, dont 22 206 sur des vols internationaux ³. Le détail publié par l'ACP pour les vols intérieurs, 114 851, ne correspond pas exactement à ce total ³.